新型自循环油冷除铁器如何克服传统设备的缺点

传统的循环油冷除铁器采用的是单进单出外置式油路设计，变压器油出口处于导磁筒上，入口处于导磁筒的侧壁上，这种油路设计让变压器油只能单进单出，存在油流不均，因磁系线圈的外层绕组跟导磁筒壁有较大的间隙，油流的阻力小，变压器油流速快，散热较好，而靠近铁芯处处的磁系线圈绕组因距离变压器油出入口较远，油流速度慢，散热效果欠佳，导致线圈温升高，使性能下降。

传统循环油冷除铁器的变压器出入口因必须布置到除铁器的两侧，不但散热器到出入口的管路较长，且管路必须要加装更多的弯头，才能避免跟其它零部件产生干涉，这样的结构使得设备弯路阻力大，管路焊接点多且容易出现渗漏。


新型自循环油冷除铁器采用了全新的油路结构，可以让变压器油实现均匀分配：变压器冷油通过磁系组由下而上流入油箱组件，对励磁线圈进行冷却。不需要外部加设管路。变压器油均匀的在除铁器中循环，散热效果好，线圈的温升低，可以大幅降低设备功率，性能获得提高；自循环油冷除铁器的变压器没有外部管路，也避免了跟设备上其他零件的相互干涉，杜绝了焊接点渗漏的隐患，提高除铁器的稳定性。